The Protector Saison 4 Hakan Et Zeynep, Les Apparences Sont Trompeuses Film, Grille D'évaluation Tsa, Exemple Présentation Société De Nettoyage, Quartier Saint-jacques Perpignan Avis, Lycée Du Parc Prépa Mpsi, Master Droit Fiscal à Distance, Ours Brun D'asie Bebe, Brevet Technologie 2018 Corrigé, Maison à Vendre Espagne Bord De Mer Pas Cher, Comment Gagner De L'argent Sur Instagram, Cancion Del Mariachi Lyrics, " />

viaduc de garabit structurae

et de la Tour Eiffel, débauché de chez Eiffel par Paul Bodin. On doit sa conception à Léon Boyer, un ingénieur, tandis que sa construction fut confiée à Gustave Eiffel. constructeur, entrepeneur, inventeur, Bridges. Aménagement au déconfinement décrit dans la rubrique autres infos. The Garabit Viaduct (Viaduc de Garabit in French) is a railway arch bridge spanning the Truyère, near Ruynes-en-Margeride, Cantal, France, in the mountainous Massif Central region. Coût 9,5 millions de francs. Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil, L'architecture du fer. Le viaduc de Garabit, et le nouveau pont routier pour franchir la Truyère. - son arche est un arc de parabole sa flèche est de 57m - la distance entre les piles est de 165m Une telle structure parabolique assure une grande résistance au fléchissement. Né en 1832 à Dijon, Gustave Eiffel sort de l'École centrale des Arts et Manufactures en 1855. La liste suivante contient des publications répertoriées dans Structurae qui sont rélévant pour ce projet. Situation Géographique : il se situe en France plus pressement en Auvergne . Les anniversaires En 1939, pour le cinquantenaire de la mise en service du viaduc, de nombreuses manifestations eurent lieu à Saint-Flour. Dans sa carrière de constructeur, Gustave Eiffel franchit une étape indiscutable en 1880. Jembatan Garabit (Viaduc de Garabit dalam bahasa Prancis) adalah sebuah jembatan lengkung rel yang melintasi sungai Truyère dekat Ruynes-en-Margeride (), Cantal, Prancis, di wilayah pegunungan Massif Central.Jembatan dibangun antara 1880 dan 1884 oleh Gustave Eiffel, dengan pembangunan struktural oleh Maurice Koechlin, dan dibuka tahun 1885.Memiliki panjang 565 m dan lengkungan 165 m. Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil, L'architecture du fer. Retrouvez la distance de Millau à Viaduc de Garabit , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). L'inauguration de la section de Saint-Chély à Saint-Flour via le viaduc de Garabit, a lieu le 28 mai 1888.La compagnie qui avait annoncé une importante cérémonie d'inauguration a finalement choisi de faire simple en attendant l'ouverture complète de la ligne jusqu'à Neussargues qui doit intervenir prochainement. Le viaduc dispose d'une caténaire et supporte une voie unique. Trouver des restaurants comparables ‹ Guide MICHELIN France Beau Site. L’ouvrage d’art est inspecté minutieusement tous les trois ans par des équipes SNCF. Le viaduc de Garabit n’est autre que le « grand frère » de notre célèbre Tour Eiffel, inaugurée en 1889, qui fête cette année ses 130 printemps. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin [1], and was opened in 1885. En 1877, Gustave Eiffel avait terminé le pont de Maria-Pia. Le Viaduc de garabit. Présentation Bateau-restaurant Bateau-promenade Pour les groupes Pour les individuels Pédalos-canoës Galerie-photos Contact-infos CONTACT Documentation Plan d'accès Liens Home-site Garabit-hotel. En 1965, le Viaduc fut inscrit à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques. C'est grâce à sa construction que Gustave Eiffel put construire sa tour Eiffel. La construction de la ligne de chemin de fer se poursuit jusqu'en 1888. The Garabit Viaduct (Viaduc de Garabit in French) is a railway arch bridge spanning the River Truyère near Ruynes-en-Margeride (), Cantal, France, in the mountainous Massif Central region. Coût du nouveau projet: 6,5 millions de francs, dont 3,1 millions de francs pour le viaduc de Garabit. Le viaduc de Garabit, 1880-1884. L'inauguration de la section de Saint-Chély à Saint-Flour via le viaduc de Garabit, a lieu le 28 mai 1888. Depuis la construction du barrage, le pont ne domine plus de 122 m la Truyère. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin, and was opened in 1885. Soutenir un projet. C'est donc depuis plus d'un siècle que l'Aubrac Express — nom du train ayant circulé sur la voie — surplombe à chaque passage la vallée de la Truyère. Pour l’itinéraire Viaduc de Garabit - Nantes choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. On ne se lasse pas de l’admirer, la nuit peut-être encore plus que le jour. À l'origine du projet, l'idée d'un pont métallique à grand arc enjambant la vallée revient à un jeune ingénieur, Léon Boyer, né en 1851 et mort précocement en 1886. Viaduc de GARABIT illuminé Quelques chiffres : Longueur totale du viaduc : 564,65 m dont 448,30 m en métal, Hauteur :122,20 m, Il a fallu environ 3 250 t de métal et 678 768 rivets pour réaliser l’ouvrage, L’ouvrage comporte 5 piles, 10 travées et 3 tabliers Le viaduc de Garabit Dans le Massif Central, le viaduc de Garabit permet aux trains de passer la vallée encaissée d’une rivière, la Truyère. Ce viaduc haut de 122m et long de 565m permet de franchir les gorges de la Truyère. Viaduc de Garabit, photo de Nicolas Janberg de 2010 (ID 168793) Media-ID: 168793: Créé(s) en/le: 28 juin 2010: Auteur: Nicolas Janberg Taille originale: Le Viaduc de Garabit en rouge poinsettia. 3 Vaut de parcourir 10 km [Viaduc de Garabit] C’est en 1884 que ce ravissant viaduc d’acier fut inauguré. Le viaduc de Neuvial est un ouvrage d'art construit en 1869 par Eiffel sur la ligne de chemin de fer Commentry - Gannat pour franchir un vallon entre les communes de Mazerier et de Bègues, dans l'Allier.Il est inscrit comme Monument historique. 14 septembre 1965 : inscription aux Monuments historiques. 1932 : électrification intégrale de la ligne de Béziers à Neussargues par la Compagnie du Midi, en 1 500 volts continu. 17 septembre 1884 : achèvement des voûtes des viaducs d'accès et de la pose de la voie. Type de pont : un ouvrage ferroviaire. This ever-evolving webpage features just some of the resources and stories of inspiration. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le viaduc de Garabit. Le viaduc de Garabit - support de communication SNCF. Tous droits réservés. Wikipedia (18 entries) edit. Inscrivez-vous gratuitement! Présentation. A deux pas des sites de l’écomusée, le viaduc de Garabit est un lieu incontournable pour comprendre l’évolution de … 1er mai 1886 : décès précoce de l'ingénieur Léon Boyer au Panama. Erreur! The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin, [1] and was opened in 1885. The Garabit Viaduct (Viaduc de Garabit in French) is a railway arch bridge spanning the River Truyère near Ruynes-en-Margeride , Cantal, France, in the mountainous Massif Central region. constructeur, entrepeneur, inventeur, Bridges. Le prochain coup de peinture est prévu en 2020. The Garabit Viaduct (Viaduc de Garabit in French) is a railway arch bridge spanning the Truyère, near Ruynes-en-Margeride, Cantal, France, in the mountainous Massif Central region. Les pièces de fer destinées au viaduc de Garabit sont usinées dans les locaux de la compagnie Eiffel à Levallois Perret, transférées des ateliers à la gare la plus proche en camions hippomobiles puis acheminées jusqu’à la gare de Neussargues. D epuis 130 ans, ce « géant de fer », comme on le nomme ici, sublime la beauté naturelle du territoire de Margeride. Voir plus d'idées sur le thème viaduc, art de l'installation, 3d street art. France: XIXe siècle, L'architecture et les ingénieurs. 1er août 1882 : début du montage des piles. 16 août 1880 : Gustave Eiffel dépose le projet définitif. Deswarte, Sylvie / Lemoine, Bertrand (1997): L'architecture et les ingénieurs. Pas de compte? Il aura fallu au viaduc de Garabit atteindre l’âge respectable de 133 ans pour obtenir ce titre. Impossible de lire les données du serveur Les hommages rendus à Garabit. GARABIT Promenades en Bateau dans les Gorges de la Truyère et déjeuner ou dîner au fil de l'eau sur bateau restaurant. A la limite de l’Auvergne et du Gévaudan, un édifice majestueux surplombe les rives de la Truyère. C’est pourquoi Léon Boyer et Gustave Eiffel n’optent pas pour un pont au tablier suspendu, plus sensible aux oscillations, mais préfèrent un pont en arc. 110-111. Le viaduc de Garabit Dans le Massif Central, le viaduc de Garabit permet aux trains de passer la vallée encaissée d’une rivière, la Truyère. Fiche. Structurae Version 7.0 - © 1998-2020 Nicolas Janberg. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes. Aménagement au déconfinement décrit dans la rubrique autres infos. Les trois travées situées au-dessus de la partie la plus basse de la vallée composent l'arc au-dessus de la rivière d'une portée de 165 m et d'une hauteur de 52 m. La superstructure métallique est encadrée par deux estacades d'accès nord et sud en maçonnerie, de 46 m et 71 m de long respectivement. Le Viaduc de Garabit Suite à la fermeture liée à la crise sanitaire, l’Écomusée de Margeride réouvre ses portes le mercredi 1er juillet 2020. 10 avril 1888 : premiers essais du viaduc en charge avec un convoi arrêté au centre de l'ouvrage. Le viaduc est construit pour supporter une voie ferrée et relier Paris à Béziers par chemin de fer, en passant par le Massif central. Structure interne du viaduc Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère Le Viaduc de Garabit en rouge poinsettia. Le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé dans le Cantal, construit en 1884 par Gustave Eiffel. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel , with structural engineering by Maurice Koechlin , [1] and was opened in 1885. The Garabit Viaduct was used to represent the condemned "Cassandra Crossing" bridge in the 1976 film The Cassandra Crossing. Jahrhunderts. La construction du viaduc de Garabit est née d’une nécessité : celle de franchir la Truyère, un affluent du Lot, pour permettre à la ligne ferroviaire entre Paris et Béziers de traverser le Massif central. L. Boyer écrit : « Le viaduc de Garabit a été établi avec des éléments connus que l’on s’est efforcé d’améliorer ». 9 mai 1887 : ouverture de la portion de ligne Marvejols - Saint-Chély-d'Apcher. Structurae a catalogué 30 publication(s) pertinentes. Des essais réalisés in situ ont confirmé le choix de … Piscines privées, barbecue sur la terrasse et de nombreuses activités proches. Textes intégrales pour certaines publications, Nouvelles, analyses et actualités par e-mail. 7 juin 2018 - Découvrez le tableau "VIADUC" de Antoinette Rodrigue sur Pinterest. Die konstruktive Durchbildung und die statische Berechnung des einfach statisch unbestimmten Zweigelenkbogens stammen von Maurice Koechlin und Émile Nouguier 3. Le viaduc à voie unique est situé sur la ligne de chemin de fer Carmaux - Rodez. Dossier; Gustave Eiffel. A History of the World's Most Spectacular Spans. Login On demande à Eiffel d'étudier l'avant-projet. Le contenu de ce site est sans garanties. Une prouesse pour la fin du 19ème siècle, reconnue d’ailleurs au-delà des frontières de la région… et du continent. Véritable défi architectural, le viaduc s'élève à une hauteur de … [8] In the film the Cassandra Crossing has been unused and derelict for 30 or 40 years and is considered dangerous, to the extent that people living nearby moved away fearing it … Le contenu de ce site est sans garanties. Les hommages rendus. Il s’agit du viaduc de Garabit. Léon Boyer s'est inspiré de l'exemple du viaduc Maria Pia sur le Douro (Portugal). Hôtels Viaduc de Garabit 15100. Viaduc de Garabit) è un ardito ponte ad arco in ferro, che varca la vallata del fiume Truyère, nel territorio di Ruynes-en-Margeride, in Francia.. Fu costruito dal 1880 al 1884 su progetto dell'ing. C'est lui qui imposa l'idée d'un tracé direct de la voie ferrée sur les plateaux et un franchissement de la Truyère à grande hauteur (120 m au-dessus du niveau d'étiage), plutôt que la solution traditionnelle qui aurait consisté à descendre la ligne par les vallées affluentes pour franchir la Truyère par un ouvrage plus modeste, solution plus coûteuse en exploitation par la suite. Le viaduc de la Haute-Colme est un pont à poutres, mis en service en 1992, qui permet à la ligne LGV Nord-Europe de franchir le fleuve Aa, le canal de la Haute-Colme et les routes départementales 346 et 600. Deux siècles de réalisations, L'art de l'ingénieur. Ce viaduc est un projet de l'ingénieur des ponts et chaussées Léon Boyer qui en a confié la finalisation et la réalisation à Gustave Eiffel et sa société. Fin des travaux de construction du viaduc. Léon Boyer présente une étude du tracé de la ligne passant par le plateau, à 123 m au-dessus de la vallée de la Truyère. Léon Boyer est chargé de la construction de la ligne Marvejols à Neussargues. Pour ce franchissement, il était exclu de recourir au pont suspendu, à cause des risques d'oscillations provoquées par le vent, et il était impossible d'envisager techniquement à l'époque des piles de plus de 65 m de haut. Il mesure 565 m de long et s’élève à 122 m au-dessus de … Gorge de la Truyère : c'est une rivière française du Massif central qui coule dans les départements de la Lozère, du Cantal et de l'Aveyron. Dans sa carrière de constructeur, Gustave Eiffel franchit une étape indiscutable en … Le Viaduc de Garabit Structurae . INSCRIPTION GRATUITE. Il viadotto di Garabit (fr. Distance entre les grandes piles: 177,72 m afwiki Viaduc de Garabit; cawiki Viaducte de Garabit; cswiki Viadukt Garabit; dewiki Garabit-Viadukt; enwiki Garabit viaduct; eswiki Viaducto de Garabit; the Viaduc de Millau, looking south. La construction du viaduc est confiée à la société Eiffel par décision ministérielle. Ce viaduc est long de 1 827 mètres, ce qui en fait le septième pont le plus long de. C'est un pont en arc. 20000027. 14 juin 1879 : le ministère des Travaux publics approuve le projet. Le chantier de sa construction ouvert en janvier 1880 se termine en septembre 1884 et sa mise en service est effectuée en 1888 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne concessionnaire de la ligne. A history of the world's most famous and important spans, Bridges. Les Architectes : Gustave Eiffel & Léon Boyer constructeur l'architecte. ghem. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin, and was opened in 1885. Grand Canyon National Park. Pour le construire, ont été nécessaires plus de 3 100 tonnes de fer, 41 tonnes d’acier, 23 tonnes de fonte et 15 tonnes de plomb. La hauteur au-dessus de l'étiage de la Truyère était de 122,5 m, cependant depuis la construction en 1959 du barrage de Grandval sur la Truyère, qui a entraîné la formation d'un lac de retenue de 28 km de long, le viaduc surplombe le lac de 95 m. Le viaduc fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 14 septembre 1965, et d'un classement depuis le 18 octobre 2017. Viaduc de Garabit, photo de Nicolas Janberg de 2010 (ID 168781) Ce viaduc construit par la société Eiffel, avec notamment la participation des ingénieurs Maurice Koechlin et Emile Nouguier, avait été conçu par un autre associé d'Eiffel, Théophile Seyrig, et inauguré en 1877. Pas de compte? Le viaduc de Garabit se compose d'un tablier métallique long de 554,69 m supportant une voie ferrée unique, reposant sur sept piles en fer puddlé de hauteur variable (jusqu'à 80 m pour les deux plus hautes), dont cinq piles indépendantes reposant sur des blocs de fondations en maçonneries de moellons. Caractéristiques. Le pire ennemi du viaduc est le vent, qui peut être fort dans la région. The Garabit Viaduct (Viaduc de Garabit in French) is a railway arch bridge spanning the Truyère, near Ruynes-en-Margeride, Cantal, France, in the mountainous Massif Central region.. Novembre-décembre 1878 : Léon Boyer effectue des levés sur le terrain pour définir le tracé de la ligne. Les 34 kilomètres restants sont parcourus par de lourds attelages composés de 6 à 8 chevaux. juin 1884 : fin du poussage des tabliers. The piers range in height from 77–246 m (253–807 ft), and taper in their longitudinal section from 24.5 m (81 ft) at the base to 11 m (36 ft) at the deck. Tous droits réservés. Viaduc_de_Garabit. Elle n'a donc prévu que le passage d'un train transportant messieurs Arnaud, inspecteur d'exploitation, et André inspecteur principal. 11 septembre 2009 : la découverte d'une fissure sur l'une des piles de l'ouvrage lors d'une visite entraîne sa fermeture pour raisons de sécurité. Cet ouvrage d’art conçu à la fin du XIXe siècle aurait pu être plus modeste. A History of the World's Most Spectacular Spans, archINFORM: Garabit-Viadukt über die Truyère. Recherchez parmi 43 établissements et réservez l'hôtel de vos envies avec ViaMichelin HOTEL: hôtels de charme, design, luxe, de 1 à 5 étoiles. La compagnie qui avait annoncé une importante cérémonie d'inauguration a finalement choisi de faire simple en attendant l'ouverture complète de la ligne jusqu'à Neussargues qui doit intervenir prochainement. Le viaduc de Garabit conçu et construit par Gustave Eiffel dans le Cantal quelques années avant la tour Eiffel lui permit d'accroître sa réputation et d'éprouver sa technique qui lui servira pour la Tour. Le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé sur la commune de Ruynes en Margeride (Cantal), qui permet à la ligne de Béziers à Neussargues (ou ligne des Causses) de franchir les gorges de la Truyère, affluent du Lot. N 9, Viaduc de Garabit, 15320, France; Note Moyenne: 4,2 / 5 • 5 Avis 19 - 50 EUR • Cuisine traditionnelle Le restaurant Beau Site n'est actuellement pas disponible à la réservation en ligne. VIADUC DE GARABIT. Le viaduc de Garabit, 1880-1884. Le viaduc de Garabit franchit les eaux du lac de retenue du barrage. largeur: variable de 3,95 m à la clé à 15 m au droit des articulations. Le Viaduc ferroviaire de Garabit, l’autre chef-d’œuvre de Gustave Eiffel, aura 135 ans en septembre 2019, soit 5 ans de plus que la célèbre Tour parisienne. En 2014, l’État a décidé de mettre en valeur un patrimoine qui lui semblait nécessaire de protéger. La remise en peinture du Viaduc de Garabit a été décidée suite aux investigations détaillées qui ont mis en évidence le vieillissement de la peinture et à … 0 references. Le train a traversé le viaduc à 50 km/h sans que ses passagers ne ressentent la moindre trépidation. Le viaduc de Garabit : SNCF Infra au chevet d’un ouvrage d’art « d’exception » Le projet du viaduc de Garabit, n’est donc pas en rupture technologique par rapport à ses prédécesseurs. 1992 : le viaduc est entièrement repeint en rouge Gauguin de 1992 à 1998 . 25 mars 1879 : le premier projet établi par Léon Boyer est remis à l'administration. D epuis 130 ans, ce « géant de fer », comme on le nomme ici, sublime la beauté naturelle du territoire de Margeride. Cet ambitieux ouvrage métallique, long de 565 m, qui culmine à 122 m au-dessus de la rivière, est alors le « plus haut viaduc du monde » ; jusqu'en 1886, son arche était également celle ayant la plus grande portée au monde. La remise en peinture du Viaduc de Garabit a été décidée suite aux investigations détaillées qui ont mis en évidence le vieillissement de la peinture et à l’apparition de rouille dans les parties les plus exposées aux intempéries. Der Garabit-Viadukt (französisch Viaduc de Garabit) ist eine stählerne Eisenbahnbrücke, die das Flusstal der aufgestauten Truyère in Frankreich überspannt. Structurae structure ID. Le viaduc de Garabit conçu et construit par Gustave Eiffel dans le Cantal quelques années avant la tour Eiffel lui permit d'accroître sa réputation et d'éprouver sa technique qui lui servira pour la Tour. Champ Vallon, Seyssel (France), pp. Classé monument historique en 2017, le viaduc de Garabit ou Pont de Garabit a été édifié sur 4 ans, entre 1880 et 1884. Entièrement métallique, il a été conçu par l'ingénieur Léon Boyer et réalisé par l'entreprise Gustave Eiffel. Date de construction : 1880 Achèvement : 17 septembre 1884. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin, and was opened in 1885. Section des grandes piles: Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Lemoine, Bertrand (322): L'architecture du fer. Inaugurated on the 14th December 2004, tallest in the world and taller than the Eiffel Tower, slung across the valley of the river Tarn, the Viaduct de Millau (Viaduc de Millau) is the chosen solution for taking the A75 motorway from Clermont-Ferraud south to Beziers. CONSTRUCTION. A history of the world's most famous and important spans, Bridges. France: XIXe siècle. Ce type d'ouvrage apportait la solution au problème posé par le franchissement de la Truyère. Entièrement métallique, il a été conçu par l'ingénieur Léon Boyer et réalisé par l'entreprise Gustave Eiffel. Relevés sur le terrain pour faire l'étude du tracé de la ligne. Sitelinks. Voulez-vous vraiment supprimer cet élément de vos favoris? 18 octobre 2017 : classé Monument historique. Construit à 835 mètres d'altitude, le viaduc de Garabit d'une longueur de 565 mètres, est situé entre les points kilométriques (PK) 675,393 et 675,958 de la ligne de Béziers à Neussargues (voie unique), entre les gares de Garabit (fermée) et de Ruynes-en-Margeride (fermée). On ne se lasse pas de l’admirer, la nuit peut-être encore plus que le jour. Le Viaduc de Garabit at www.cantalpassion.com; La Montagne, 12 September 2009 "140 camions en plus par jour (et des autocars TER) si la ligne des Causses ferme", La … Publié le 03/10/2020 à 05:06 / Mis à jour le 05/10/2020 à 08:53 S'abonner -- partage Les protocoles sanitaires imposent une modification des horaires et des modalités d’ouverture pour les mois de juillet et août 2020. Dossier; Gustave Eiffel. Erbaut wurde der Viadukt von Gustave Eiffel gegen Ende des 19. La vitesse des trains circulant sur le viaduc est limitée à 40 km/h pour réduire les contraintes de l'ouvrage. Son successeur, Gaboris, achèvera l'ouvrage [3]. Le viaduc de Garabit se compose d'un tablier métallique long de 564,85 m reposant sur sept piles en fer puddlé de hauteur variable (jusqu'à 80 m pour les deux plus hautes). French Vikidia ID. Le viaduc se compose donc d’une longue poutre de … Panoramic view of the Millau Viaduct, as seen from the south. Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Viaduc de la Crueize, classique en maçonnerie, situé sur la même ligne et construit par le même ingénieur. Viaduc de Garabit. Depuis 1998, le viaduc arbore une couleur vive : le rouge « poinsettia », dit aussi « rouge Gauguin ».

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